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裁员的代价:除了特朗普怒喷 通用汽车(GM.US)CEO还面临国会“审判”

2018年12月6日 07:34:23

本文来自“华尔街见闻”,作者曾心怡。

在招致特朗普的怒喷之后,通用汽车(GM.US)的大型裁员计划又即将迎来一波怒火:在本周为期两天(周三、周四)的会议上,这一汽车制造商的董事长兼CEO Barra将面临来自各州议员的质问。

一份联合声明显示,俄亥俄州的两位参议员计划在美东时间周三与Barra会面时,敦促她拯救位于俄亥俄洛兹敦的通用汽车工厂。

该州民主党众议员Tim Ryan则在另一份声明中表示,通用汽车大规模裁员,不仅影响了就业,还影响了整个社会。他希望能与Barra达成共识,将新产品带到洛兹敦的工厂之中,留住这些工作岗位。

11月26日,通用汽车表示,作为转型计划的一部分,将于明年年底前裁掉15%的受薪员工,裁员人数或达14700人,并在全球范围内关闭7个生产基地,惨烈程度大超市场此前预期。

该公司的声明显示,在2019年底之前,可能面临关闭的通用汽车生产基地包括位于美国俄亥俄州、密歇根州和马里兰州以及位于加拿大安大略省奥沙瓦的五个工厂,以及北美以外的两个工厂。

随着这些工厂的关闭,通用也将放弃生产该公司一些销售不佳的轿车型号。如在俄亥俄州洛兹敦工厂生产雪佛兰科鲁兹,在底特律-哈姆特拉米克工厂组装雪佛兰Volt和Impala、别克君越和凯迪拉克CT6,以及在奥沙瓦工厂生产Impala和凯迪拉克XT5轿车等。

马里兰州一众议员随后在11月30日致信Barra要求与之会面,并在信中直言,通用汽车此举是履行企业公民身份的极度糟糕的案例。

有媒体引述消息人士称,Barra将在周三晚些时候与马里兰州议员见面。

美加两国政府高层也纷纷发声谴责通用汽车的大裁员。

加拿大总理特鲁多对通用可能关闭其位于奥沙瓦的生产基地表示“深感失望”。

美国总统特朗普则在社交媒体上与之表态一致,并称他的政府正考虑撤除给予通用汽车的所有补贴,包括对通用汽车的电动汽车补贴。他还难抑怒火地说:“美国拯救了通用汽车,这就是我们得到的感谢!”

11月28日,特朗普还表示,美国政府正在研究对海外产汽车征关税的问题。他在社交媒体上说:因为通用汽车事件,现在在研究了,总统在这个问题上有很大的权力。

特朗普推文提到,在美国,多年来进口小卡车的关税只有25%,被称为“鸡肉税”。 这就是这类小型货车企业在美国收益的原因。如果让进口的小汽车也适用于这种鸡肉税,更多汽车会在美国生产。通用汽车就不会关闭在俄亥俄、密歇根和马里兰三个州的工厂。

华盛顿研究集团的政策分析师Chris Krueger后对Business Insider表示,通用汽车发表关闭工厂的声明,可能会增加特朗普对所有进入美国的汽车、卡车和汽车零部件征25%关税的动力。

(编辑:林雅芸)

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